SAE, Tesla의 NACS를 표준화하고 북미 지역 EV 충전용 J1772/CCS 커넥터 사용 중단

Jul 20, 2023

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SAE(Society of Automotive Engineers)는 Tesla가 개발한 북미 충전 표준(NACS)에 맞춰 EV 충전 커넥터 설계를 표준화하기로 결정했습니다. SAE는 약 두 달 전에 보도 자료를 통해 이 사실을 발표했지만 널리 주목받지 못했습니다.

차량 분해 전문가이자 자동차 엔지니어인 Sandy Munro는 지난주 소셜 미디어 플랫폼 X에 짧은 동영상을 통해 SAE의 결정을 밝혔습니다. Munro에 따르면 이는 적어도 북미에서는 EV 산업 전체에 큰 뉴스입니다.

SAE는 Ford가 향후 EV 생산에 NACS 충전 포트를 통합한다고 발표한 후 Tesla 커넥터를 표준화하기로 결정했습니다. 몇 주 후 General Motors(Chevrolet, GMC, Cadillac, Buick, Vauxhall)와 Rivian도 자사 전기 자동차용 NACS 충전 커넥터를 표준화하는 데 동의했고, 이어서 Mercedes-Benz(Daimler AG)도 표준화했습니다.

SAE의 NACS 표준화는 북미 전역의 EV 충전 회사가 표준을 채택한다는 것을 의미합니다. SAE가 발표한 이후 Electrify America, EVgo, ChargePoint 등과 같은 EV 충전 공급업체는 가까운 시일 내에 Tesla NACS를 충전소에 통합하겠다고 발표했습니다.

SAE International 보도 자료에 따르면 Tesla NACS 표준화 채택은 빠른 시간 내에 이루어질 것이며, 이는 이를 실현하는 데 몇 년이 걸리지 않을 것임을 의미합니다. SAE의 보도 자료에는 다음과 같은 내용이 명시되어 있습니다.

SAE 계열사인 Fullsight의 혁신 부문인 Sustainable Mobility Solutions의 사장인 Frank Menchaca는 "NACS 커넥터 표준화는 제조업체와 공급업체에 확실성, 확장된 선택권, 신뢰성 및 편의성을 제공할 것이며 무엇보다도 소비자의 충전 접근성을 높일 것입니다."라고 말했습니다. . 성명서에서 조직은 미국의 에너지 및 교통 합동 사무국이 SAE-Tesla 파트너십을 육성하고 "NACS 표준화 계획을 가속화하는 데 공로를 인정했습니다. 이는 모든 EV 운전자에게 작동할 상호 운용 가능한 국가 충전 네트워크를 구축하는 데 중요한 단계입니다.

Tesla는 NACS 커넥터를 "표준"이라고 불렀지만 업계 합의를 통해 도달한 표준은 아닙니다. SAE 표준화 프로세스는 모든 EV 모델 또는 충전 네트워크에 대해 안정적이고 일관된 성능을 보장하기 위한 것입니다.”

J1772 CCS와 Tesla NACS 커넥터의 차이점을 보여주는 위 그림에서 볼 수 있듯이 Tesla 커넥터는 가볍고 크기가 작으며 디자인이 덜 복잡합니다. Sandy Munro에 따르면 Tesla 커넥터로 충전하는 데 익숙한 사람이라면 다른 커넥터가 '비교할 때 바보'라는 것을 알고 있습니다.

그러나 SAE J1772(CCS Type 1) 및 Tesla V4 NACS 커넥터는 모두 각각 360kW 및 350kW로 비슷한 최대 출력 용량을 갖습니다. 가장 널리 사용되는 Tesla Supercharger V3 커넥터는 최대 250kW의 전력을 출력할 수 있습니다.

북미 전역의 전기 자동차 충전에 대한 단일 표준의 표준화는 이 지역의 지속 가능한 운송 확대를 위한 촉매제 역할을 할 것입니다. 물론 이는 정부를 포함한 모든 당사자가 노력하지 않으면 불가능한 일이다. 좋은 소식은 지난달 켄터키주가 모든 정부 지원 충전소에 Tesla NACS 충전 커넥터를 설치하도록 의무화했다는 것입니다. 켄터키주의 이러한 움직임은 다른 주들이 따라야 할 좋은 본보기가 될 것입니다.

작년에 Tesla가 충전 커넥터 디자인을 공개한 것은 좋은 징조였으며 자동차 산업과 EV 충전 회사 모두로부터 따뜻한 환영을 받았습니다. NACS 충전 표준의 광범위한 채택은 또한 북미 전역의 기존 및 잠재적 EV 소유자의 주행 거리에 대한 불안감을 줄이는 데 도움이 될 것입니다.

Rivian과 같은 새로운 EV 제조 스타트업도 Tesla NACS 커넥터와 충전 포트 설계를 통해 자체 충전 네트워크를 구축할 필요가 없으므로 큰 이점을 누릴 수 있습니다. NACS 표준을 채택하면 OEM은 EV 충전 네트워크를 구축하는 데 사용할 수십억 달러를 잠재적으로 절약할 수 있습니다. 반면, Tesla에게는 새로운 수익원이 열리고 Tesla EV 소유자가 아닌 사람들에게는 무료 광고 기회가 열릴 것입니다.