자동차 제조업체는 더 빠른 USB로 전환하는 방식이 다양합니다.

Jul 21, 2023

폭스바겐 아틀라스에 보이는 USB 포트.

몇 달 동안 자동차 산업 전반에서 EV 충전을 둘러싼 싸움이 계속해서 헤드라인을 장식하고 우위를 확보하고 단일 표준으로 통합되기 위해 한 유형의 커넥터를 다른 커넥터와 경쟁해 왔습니다.

그러나 전기 자동차는 잠시 제쳐두십시오. 훨씬 더 많은 차량과 기하급수적으로 더 많은 소비자에게 영향을 미치는 또 다른 충전 커넥터 전환이 진행 중입니다. 그리고 아직 도착하지 않았다면 가까운 계기판과 뒷좌석으로 다가오고 있습니다.

2006년부터 자동차 장비의 일부였던 플라스틱 혀가 있는 얇고 직사각형 구멍인 범용 직렬 버스-A 커넥터는 더 작고 효율적인 USB-C로 대체되고 있습니다. USB 업그레이드는 2014년부터 컴퓨터, 휴대폰 및 전자 제품 제조업체가 새로운 표준으로 꾸준히 마이그레이션하면서 더 넓은 세계에서 진행되고 있습니다.

자동차 산업에서는 이러한 전환이 여전히 진행 중입니다.

기술 세계에서 USB-C로의 전환이 얼마나 널리 퍼져 있습니까? 기존의 전자 하드웨어를 고집하던 Apple도 부분적으로 유럽 법률을 준수하기 위해 USB-C 표준으로 전환하고 있습니다. 그러나 근본적인 장점은 간단합니다. USB-C는 더 작고, 뒤집을 수 있으며, 훨씬 더 많은 전력과 데이터를 전달할 수 있다는 것입니다.

USB Implementers Forum의 COO인 Jeff Ravencraft는 "오늘날 [USB-C]를 통해 240와트의 전력을 얻을 수 있으며, 이제 초당 최대 80기가비트의 데이터 속도를 얻을 수 있습니다. 이는 엄청난 것입니다."라고 말했습니다. USB 기술을 홍보하고 유지하기 위해 1995년에 설립된 비영리 단체입니다. 이에 비해 1995년 최초의 USB-A 커넥터는 7.5와트의 전력, 즉 초당 1.5메가비트의 데이터를 전달할 수 있다고 Ravencraft는 말했습니다.

Ravencraft는 USB-A에 대해 "우리는 항상 이렇게 말합니다. 이 기차는 역을 떠났습니다. 오래 전에 떠났습니다."라고 Ravencraft는 USB-C 커넥터의 견고성과 기술 전반에 걸쳐 점점 더 편재성이 커지고 있음을 지적했습니다. 전자 제조업체와 USB 구현자 포럼은 2010년경 USB-A 개발을 중단했습니다.

자동차 제조업체는 적어도 현재로서는 USB-C로 전환하는 데 있어 다양한 경로를 취하고 있습니다.

Toyota, Mercedes-Benz, BMW 및 Volkswagen을 포함한 일부 자동차는 올인하여 각 모델 라인이 인테리어 개선 또는 재설계를 위해 나올 때마다 새로운 표준으로 전환합니다. Ford, General Motors, Stellantis를 포함한 다른 기업들은 차량에 USB-A 및 USB-C 포트를 모두 제공하여 기술 투자를 회피했습니다.

BMW의 대변인은 2021년 iX 이후의 모든 새로운 출시는 USB-C만 제공한다고 대변인이 Automotive News에 전한 반면, Mini 차량은 장비 및 트림 수준에 따라 USB-A와 USB-C를 모두 제공하며 모든 모델로 전환할 예정입니다. USB-C. 독일 자동차 제조업체는 전환의 이유로 "점점 늘어나는 장치 수"와의 호환성, 연결 용이성, 더 높은 데이터 전송 및 충전 속도를 언급했습니다.

Toyota Motor North America의 크로스 카라인 첨단 기술 관리자인 Hal Eubanks는 Toyota에서 가전제품 시장이 어디로 향하고 있는지 심층 분석한 후 2019년에 USB-C로만 전환하기로 결정했다고 말했습니다. Eubanks의 포트폴리오에는 Toyota 고객이 자동차에 연결하는 방법을 포함한 자동 운전 및 멀티미디어가 포함됩니다.

그는 내외부 분석에 따르면 "2021년 말까지 애플 아이폰 기준 USB-C 사용자는 90.4%, 2022년 말에는 99%를 넘을 것"이라고 밝혔다. Android 사용자들 사이에 더 깊은 침투력을 제공합니다. 그럼에도 불구하고 Eubanks는 "USB-A에서 USB-C로 100% 전환하는 것이 반드시 쉬운 결정은 아니었습니다. 그 소수의 사람들이라도 우리에게는 중요하기 때문입니다. 하지만 결국에는 이때까지 USB-C를 탑재하게 될 스마트폰의 비율은 정말 압도적이었습니다."

USB-C로 전환하면 차량의 비데이터, 충전 전용 포트를 사용하여 충전 시간이 단축되는 등 Toyota에 몇 가지 뚜렷한 이점이 있다고 Eubanks는 말했습니다. 대부분의 USB-A 포트는 7.5와트로 제한되어 있지만 오늘날의 USB-C 포트는 15와트 이상의 충전 기능을 제공합니다. 올해 2024년형 Toyota Tacoma를 시작으로 새로운 Toyota 및 Lexus 차량의 경우 자동차 제조업체는 45와트 충전으로 전환할 예정입니다. 이는 현재 아이폰이나 안드로이드 휴대폰이 수용할 수 있는 것보다 더 많은 전력이지만, 이는 토요타 고객에게 "미래 보장"이라고 Eubanks는 말했습니다.