쿠버 미국 KTM/Husqvarna/GasGas 300 TPI ECU

Jul 01, 2023

Coober ECU는 모든 모델 또는 연도 KTM, Husqvarna 또는 TPI(전송 포트 주입)가 포함된 GasGas 2행정을 위한 플러그 앤 플레이 대체 ECU입니다.

이는 시트 아래에 있는 기본 ECU를 완전히 교체하는 것이며 간단한 플러그 앤 플레이 교체입니다. 출력 범위 전반에 걸쳐 성능을 향상시키고 오일 주입 관리를 개선하도록 설계되었습니다. 2위치 맵 스위치가 있는 KTM 또는 Husqvarna 모델이 있는 경우 모든 기본 경고등 기능과 함께 지원됩니다.

정가:$649.99

뛰어난 기능:KTM/Husqvarna/GasGas 300 TPI 2행정에 대한 엔진 성능이 향상되었습니다.

전력 범위 전반에 걸쳐 성능이 향상되었습니다.

간편한 플러그 앤 플레이 설치는 10분 이내에 완료됩니다.

오일 분사 관리가 개선되면 엔진 수명이 늘어날 가능성이 높습니다.

650달러는 저렴하지는 않지만 성능이 향상되고 엔진 수명이 길어지기 때문에 투자할 가치가 있습니다.

KTM(및 자매 브랜드 Husqvarna)은 2018년 모델 연도에 연료 분사식 2행정 오프로드 자전거를 출시했습니다. TPI(트랜스퍼 포트 분사) 모델은 고도 변화에 더 잘 적응하고 자전거가 어색한 위치로 기울어졌을 때 플로트 보울에서 연료가 누출되지 않는 폐쇄 루프 시스템을 포함하여 기화 자전거에 몇 가지 이점을 제공합니다. 그러나 연료/공기 혼합은 이상적이지 않으며 대부분의 사람들은 TPI 자전거가 제대로 분사된 기화기 이전 자전거만큼 잘 작동하지 않는다는 데 동의합니다. TPI 자전거는 또한 약간 기울어지고 짜증나는 폭발을 일으키는 것처럼 보입니다. 2018년 모델 이후 각 세대의 개선에도 불구하고, 완전한 힘은 기존 기화기 KTM 및 여전히 기화기를 사용하는 대체 브랜드 자전거만큼 강력하지 않습니다. 300 TPI 2020 행정에서 경쟁하는 공장 지원 하드 엔듀로 레이서들은 대체 설정을 테스트해 왔으며 2023 KTM XC(폐쇄 코스 오프로드) 모델은 TPI 설정에서 스로틀 바디 연료 분사로 이동했습니다. 체계. 2023년 KTM XC-W(오프로드) 모델(및 동급 Husqvarna/GasGas 모델)은 여전히 ​​TPI를 사용하지만 2024년에는 변경될 것으로 예상됩니다. 이는 KTM 그룹 R&D 팀이 TPI로 전환.

시중에는 많은 TPI KTM이 있으며 불완전한 연료 공급에도 불구하고 훌륭한 오토바이이므로 성능을 향상시키기 위해 사용할 수 있는 여러 애프터마켓 제품이 있으며 우리가 시도한 최고의 옵션 중 하나는 Coober ECU입니다.

Coober ECU로 교체하는 것은 시트를 제거하고 ECU를 교체하는 데 10분도 채 걸리지 않는 간단한 과정입니다(커넥터를 분리하는 방법을 보여주는 온라인 비디오가 많이 있습니다). 우리는 2022년형 GasGas EC 300에서 Coober ECU를 처음 시도했고 눈에 띄게 향상된 성능에 놀랐습니다. 자전거는 바닥부터 파워 범위 전반에 걸쳐 모든 면에서 더 잘 작동합니다. 짜증나는 폭발음은 사라졌고, 우리는 자전거가 더 많은 오일을 사용한다는 것을 알았습니다. 이는 내부 엔진 부품에 더 좋습니다. 개선 사항은 사실이라고 믿기에는 너무 좋았기 때문에 다른 라이더 몇 명에게 GasGas를 시험해보고 다른 라이더의 개인 KTM 300 XC-W에 설치하도록 했으며 동일한 결과를 얻었습니다.

자전거의 "제팅"(연료/공기 혼합)을 조작하는 것을 좋아하는 사람들 중 한 명이라면 Coober ECU가 기본 ECU와 마찬가지로 잠긴 시스템이라는 사실에 실망할 수도 있지만 우리는 전혀 느끼지 못했습니다. 그것을 엉망으로 만들 필요가 있습니다.

650달러라는 가격대는 확실히 저렴하지는 않지만 성능 향상은 그만한 가치가 있다고 느꼈습니다.중국

자세한 내용은 https://cooberecu.com을 방문하세요.